W modelu HS kabina wygląda ładniej i masywniej, a ekran multimediów jest wolnostojący, a nie zabudowany jak w ZS. Pod maską pracuje 4-cylindrowy silnik 1.5T o mocy 150 KM i 210 Nm. Przyspieszenie km/h wynosi 10,8 s, a prędkość maksymalna 170 km/h.
- Złotych, czyli niewiele więcej niż europejskie marki liczą sobie za miejskie auta.
- Marką Volvo czy wspomnianym już tutaj Polestarem.
- Dlatego decyzję każdej firmy, która decyduje się oferować elektryczne ciężarówki w Polsce, przyjmujemy z satysfakcją.
- Baterie mają odpowiednio 75 oraz 100 kWh pojemności i oferują 391 ora 509 km zasięgu.
- BYD ETP3 to najmniejszy (i najtańszy) z samochodów na prąd oferowanych w Polsce.
Chińskie samochody zadziwiają w testach zderzeniowych Euro NCAP
–Obecnie jedną z głównych barier opóźniających realizację tego celu jest stosunkowo ograniczona oferta modelowa w segmencie eHDV. Dlatego decyzję każdej firmy, która decyduje się oferować elektryczne ciężarówki w Polsce, przyjmujemy z satysfakcją. Podczas EV Experience ogłoszono rozpoczęcie współpracy pomiędzy chińską Grupą BYD a spółką Inter Cars, która będzie dystrybutorem pojazdów BYD w naszym kraju. Liczymy, że w kolejnych miesiącach na polskim rynku zadebiutują kolejne modele zeroemisyjnych ciężarówek.
Skywell ET5
Nie jest pojazdem długodystansowym, lecz zwykłym, codziennym do normalnej jazdy. Czyli jest to samochód na miarę naszych czasów, którym jeździmy od kilkunastu do kilkudziesięciu km dziennie i tylko sporadycznie gdzieś dalej. Swoją działalność zainaugurował departament AFME wzywa do dyskusji branżowej na temat skracania cykli rozliczeniowych w Europie Skywell New Energy, którego celem jest rozwój samochodów elektrycznych. Światło dzienne ujrzał pierwszy seryjny samochód firmy o nazwie ET-5. Największe zaskoczenie w ofercie modelowej marki MG w Polsce stanowi elektryczny MG 4, a dokładnie jego cena.
Ranking rejestracji samochodów chińskich marek styczeń-luty 2024
Mniejsza bateria dysponuje pojemnością 67,3 kWh brutto (480 km według CLTC), większa (dostępna w mocniejszej wersji) – 94,5 kWh. Współczynnik oporu powietrza Cd wynosi 0,271. W kabinie mamy dwa wyświetlacze (12,3 oraz 20,3 cala), duży elektrycznie sterowany dach panoramiczny i system audio z aż 13 głośnikami. W Polsce początkowo oferowany będzie tylko jeden model w postaci kompaktowego SUV-a 5. Mierzy on 4400 mm długości, 1825 mm szerokości oraz 1588 mm wysokości, zaś rozstaw osi liczy 2630 mm. Samochód cechuje śmiały design z licznymi przetłoczeniami, futurystycznym przodem z grillem i lampami w stylu Lexusa (również tylnymi, które przypominają Lexusa NX).
Nowe, miejskie MG3 to hybrydowy rywal Toyoty Yaris, ale z napędem o potężnej mocy
Instytut Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar podzielił się interesującymi danymi. Minimalny zasięg MG 4 to 350 km, a maksymalny – 520 km (WLTP). Zgodnie z zapewnieniami producenta potrzeba jedynie 35 minut, aby doładować akumulator do 80%, korzystając ze stacji szybkiego ładowania. Na razie jednak na naszym rynku królują elektryki od „znanych” producentów.
Chińskie auta dostępne w Europie (i w Polsce) – pora zacząć się oswajać z nowymi nazwami. Przegląd rynku
Jej skutkiem jest praktycznie wyzerowanie chińskich inwestycji na terenie USA, a one sięgały kilkudziesięciu miliardów dolarów rocznie. – Chiny zwolniły, to prawda, ale przecież jak żaden kraj notowały przez prawie cztery dekady dwucyfrowy wzrost. Ich możliwości wyczerpały się w sposób naturalny, bo skończyły się proste zasoby. Dywidenda demograficzna, czyli fakt, że w latach 90. Ubiegłego stulecia do ciężkiej pracy całodobowej, bez żadnych zabezpieczeń socjalnych, zaprzęgnięto ponad 800 mln chińskich chłopów – tego już nie ma.
MG Motor w Polsce planuje do końca I kwartału 2024 uruchomić 20 punktów, które zajmą się nie tylko sprzedażą modeli MG, ale także ich serwisowaniem. Do końca 2024 roku nad Wisłą ma powstać 40 punktów dilerskich. Klienci zainteresowani zakupem modeli MG za pośrednictwem strony internetowej mogą sprawdzić specyfikację modeli oraz umówić się na jazdę testową. Po trzecie, BAIC Beijing 7 wydaje się skalibrowany na komfort jazdy.
Ponadto w 2023 roku miał trafić do Polski większy model 5, jednak do tego nie doszło. Z kolei Seres 3 sprzedawał się poniżej oczekiwań. Z danych CEPiKu wynika, że od początku sprzedaży zarejestrowano łącznie 171 Seresów 3, z czego najwięcej, bowiem 153 sztuki, w 2022 roku.
Co ciekawe, auto ma bezramkowe szyby oraz duży dach panoramiczny o powierzchni 1,2 m2. BJ40 daje możliwość łatwych modyfikacji, dzięki m.in. Możliwości prostego demontażu zderzaków i trapezowych nadkoli, co może umożliwić montaż np. Auto oferuje też miejsca na różnego rodzaju akcesoria. Chińska firma samochodów BAIC przebojem weszła na polski rynek. Zaproponowała samochody w cenach znacznie niższych niż europejska, japońska czy koreańska konkurencja.
Silnik spalinowy współpracuje ze 136-konną jednostką elektryczną, w efekcie czego mamy łącznie aż 195 KM. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h wynosi równe 8 sekund, a prędkość maksymalna to 170 km/h. Baterie mają 1,83 kWh pojemności, a średnie zużycie paliwa według cyklu WLTP wynosi 4,4 l/100 km. Pod koniec roku do gamy dołączy odmiana spalinowa z turbodoładowaną jednostką 1.0 o mocy 111 KM, którą znamy z MG ZS. Będzie ona oferowana ze skrzynią manualną lub automatyczną.
No dobrze, ale co z Beijingiem (bo tak będą nazywane auta u nas)? Prosty, bo wyboru tak naprawdę nie ma – samochody przyjeżdżają w jednym, niezłym pakiecie wyposażenia, decyzja ogranicza się do koloru. Miejskiego elektryka z Państwa Środka można kupić za stosunkowo niewielkie pieniądze. Oto przegląd modeli dostępnych na polskim rynku.
Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 7,8 s. W pierwszej połowie 2024 roku gamę uzupełni odmiana elektryczna. Skoda Karoq, Nissan Qashqai czy Renault Austral. Z czasem gama Omody zostanie rozbudowana o modele 3 i 7. Skywell jest chińskim producentem samochodów osobowych, dostawczych i autobusów działającym od 2000 roku. Należy do koncernu Nanjing Golden Dragon Bus.
BAIC Beijing 5, kompaktowy SUV o bardzo przestronnym wnętrzu, bogato wyposażony kosztuje niecałe 128 tys. Auto ma kompletne wyposażenie, zmienić można tylko kolor lakieru, a pod maska jest 177-konny silnik 1.5 Turbo zasilany benzyną, współpracujący z automatyczną skrzynią biegów. Podobnie skonfigurowane auta konkurencji kosztują co najmniej 30 tys. Nawet jeśli jakość wykończenia będzie odstawać od modeli europejskich, to różnica w cenie może to zrekompensować klientom.
Nie pomaga tutaj skrzynia biegów, która w działaniu przypomina półautomatyczną. Podczas zmiany przełożenia wyraźnie czuć chwilowy przestój w rozpędzaniu. Na potwierdzenie dodam, że wersja z manualną skrzynią biegów potrafi rozpędzić się do setki w czasie o ponad Philip Carre jest pionierem we wspólnych funduszach i inwestycjach sekundę krótszym (11,2 s). Podczas jazdy na obrzeżach Warszawy silnik potrzebował około 7 litrów paliwa na setkę, natomiast podczas jazdy miejskiej wynik zbliżał się już do 9-10 l/100 km. Założony w 1958 roku BAIC to duży chiński holding motoryzacyjny.
Seres 5 wyróżnia się odważnym designem z klinowatą sylwetką nadwozia z opadającą linią dachu i chowanymi w drzwiach klamkami, a także bogato wyposażoną i nowoczesną kabiną. W wersji z napędem RWD Roberta Kiyosaki zasięg pojazdu wynosi 450 km w przypadku odmiany 80 kWh oraz 510 km w wariancie 90 kWh. Z kolei Seres 5 z napędem AWD uzyskuje zasięg na poziomie 430 lub 490 km w przypadku większych baterii.
Dysponując wolną chwilą, dla poszerzenia własnych horyzontów motoryzacyjnych warto wybrać się do salonów jednej z chińskich marek. Z miesiąca na miesiąc będą miały one coraz więcej do zaoferowania. Widzę kompletny upadek samochodów elektrycznych produkowanych na starym kontynencie Europy. Już są pięćdziesiąt lat do tyłu w stosunku do Chin, a z każdym rokiem będzie coraz gorzej. Szkoda tylko, że jeszcze tak mało ich sprzedają w Europie, a zwłaszcza w Polsce. Ten sam silnik wyląduje w topowym Beijing 7, który również oferowany będzie w jednej wersji, choć na razie jego cena pozostaje nieznana.